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中信海直（000099）8月27日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入9.62亿元，同比增长6.1%；归属母公司股东净利润1.32亿元，同比增长2.11%。
公司半年报显示，上半年营业收入增长，主要因为海上石油业务收入同比增加。公司今年上半年现金流也有明显增长，公司表示，报告期内客户回款同比增加，购买商品、接受劳务支付的现金同比减少。
公开资料显示，中信海直在通航运营领域深耕多年，运营经验充足，公司在海上石油、应急救援、通航维修、海上风电及陆上通航五大业务板块持续发力，海上石油业务市占率长期保持领先。
半年报显示，公司运营93架直升机和11架无人机，机队规模庞大、种类丰富、机型先进。公司运营4个直升机场，包括深圳南头、天津塘沽、湛江坡头、海南东方，并在北京、青岛、连云港、上海、舟山、温州、福州、厦门、惠州、云南、黑龙江等地设有基地和起降点。公司在南北极均设有作业区，成为国内首家也是唯一一家在海外开展作业的通航企业，常年为国家极地科考提供飞行服务。
2021年1月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次提出发展“低空经济”，“低空经济”概念被首次写入国家规划。此后，低空经济在全国乃至全球范围内掀起热潮，各地政府陆续出台对低空经济的支持政策，研究机构和企业加大低空经济相关产业的技术研究和应用开发。
在低空经济发展浪潮中，中信海直积极谋划低空经济事业发展。据中信海直介绍，公司推出了“中信海直”低空出行服务平台，开通深圳湾城市海景飞行体验，实现深圳—珠海、舟山—东极岛航线常态化运营，覆盖旅游、出行、个性化定制等消费场景。
公司举办首届“科技赋能大会”，加强与科研院所的合作交流，与国内知名院校建立合作，成立联合实验室。公司与中海油合作开展无人机海管巡线业务，积极打造无人机物流网络，中标中国邮政速递物流无人机设备机型和培训资源池采购项目。
招商证券研究指出，从低空经济本轮演变来看，在政策的推动下，伴随空域改革深化、军民第三方协同管理模式探索以及基础设施逐步完善，长期低空发展潜力较大。据民航局预测，到2025年中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。
华创证券认为，伴随低空经济的战略地位提升，产业预期将进入黄金发展期，从中美比较看，我国通航市场规模有巨大潜力，尤其应用场景一旦实质性突破，带来十足想象力。建议关注中信海直等公司，尤其关注在工业服务业之外，各公司推进第二增长曲线的潜力。
招商证券也表示在线杠杆炒股，在低空经济大发展下，中信海直有望努力实现载人、无人一体化，直升机、固定翼一体化，运营、保障、金融一体化的全方位运营管理体系。
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