现代快报讯（记者 高达）8月20日，现代快报记者从苏州交投集团获悉，国内在建最大断面城市公路隧道——苏州长江路南延工程七子山隧道右线暗挖段已于8月19日顺利贯通。这标志着项目建设取得了关键性胜利，为隧道全线顺利贯通及隧道完工奠定了坚实的基础。据最新消息，整个工程预计将于2026年建成通车。
苏州长江路南延工程由苏州吴中区交通工程建设指挥部建设，苏州交投集团交建公司代建管理，中铁隧道局、中建八局负责隧道主体工程施工。该工程是苏州城市“八纵八横”主干路网的其中“一纵”，路线全长6.428km，其中的七子山隧道全长约6.18km，是国内在建最大断面城市公路隧道，大跨段超大断面群施工是本工程的重难点。
据介绍，七子山隧道右线暗挖段长4567米，最大埋深约202米，最小埋深2.27米，具有“特长、大跨、浅埋、小净距”的特点，隧道施工须克服下穿环山路、穿越软弱夹层及破碎带、断面变化频繁、长大隧道通风降尘难等严峻考验。
面对隧道施工的诸多难点，项目创新采用“盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工工法”，在保证社会道路通行的情况下，顺利实现隧道进洞施工；严格遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，采用微差爆破，重点控制中岩墙的稳定，并通过不断优化施工方案，在隧道进洞前完成洞身及中岩墙加固，有效地保证了隧道施工安全，同时加快了隧道施工进度。
为确保隧道右线暗挖段安全顺利贯通，苏州交投集团交建公司现场管理人员轮班值守、每日巡查，加强关键人员履职尽责管理，压实参建单位安全生产责任。同时，应用项目管理系统、安全隐患排查治理系统、人员定位系统、有毒有害气体实时监测预警系统等数字化管控平台，切实保障隧道施工安全，提升项目建设管理效率。项目还采用帷幕降尘、制冰机降温等措施，提升文明环保施工水平，为隧道工友提供良好的作业环境。
苏州交投集团透露股票杠杆炒股平台，按计划，整个长江路南延工程将于2026年建成通车。交建公司表示，下一步将全力推进剩余段落的初期支护、二次衬砌等施工，扎实完成后续工程建设任务，确保长江路南延工程按期投用。
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